Opis
Rower elektryczny trekkingowy Trek Dual Sport+ 2 250Wh Hyena 2023 galactic grey
Trek Dual Sport+ 2 to lekki i wszechstronny rower elektryczny typu hybrydowego, stworzony z myślą o komfortowej jeździe zarówno po miejskich ścieżkach, jak i łatwiejszych trasach terenowych. Dzięki intuicyjnemu systemowi wspomagania pedałowania zapewnia naturalne odczucia z jazdy, ułatwia pokonywanie podjazdów i sprawia, że każda wycieczka staje się przyjemniejsza. Sztywna konstrukcja oraz szerokie opony gwarantują stabilność i pewność prowadzenia na zróżnicowanej nawierzchni.
Najważniejsze cechy
Rama i widelec
Lekka rama z aluminium Alpha Gold z wewnętrznym prowadzeniem linek i przewodów oraz zintegrowanym akumulatorem zapewnia estetykę i trwałość. Praktyczne mocowania umożliwiają montaż bagażnika, błotników oraz podpórki. Aluminiowy widelec DS+ dodatkowo zwiększa komfort użytkowania i funkcjonalność roweru.
Koła i opony
Wytrzymałe, dwuścienne obręcze Bontrager Connection oraz stalowe szprychy gwarantują solidność na co dzień. Szerokie opony (do 27,5 x 2,00”) zapewniają dobrą przyczepność zarówno na asfalcie, jak i szutrowych drogach.
System elektryczny
Napęd wspiera silnik Hyena o mocy 250 W i momencie obrotowym 40 Nm, umieszczony w tylnej piaście. Zintegrowana bateria 250 Wh pozwala na komfortowe pokonywanie codziennych tras, a prosty w obsłudze wyświetlacz LED zapewnia szybki dostęp do najważniejszych informacji.
Napęd i osprzęt
Sprawdzony napęd Shimano Altus 1×9 oferuje płynną i precyzyjną zmianę przełożeń. Kaseta o szerokim zakresie (11–36) ułatwia jazdę w zróżnicowanym terenie, a solidna korba ProWheel z zębatką 42T zapewnia efektywne przeniesienie mocy.
Dlaczego warto?
Trek Dual Sport+ 2 to idealny wybór dla osób szukających uniwersalnego e-bike’a do codziennych dojazdów, rekreacyjnych wycieczek i lekkiego terenu. Łączy wygodę, nowoczesne wsparcie elektryczne i solidne komponenty, dzięki czemu sprawdzi się w każdej sytuacji.
| RAMA Z WIDELCEM | |
| Rama |
Alpha Gold Aluminium, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, akumulator wbudowany w ramę, mocowania bagażnika i błotników, mocowanie podpórki |
| Widelec |
DS+ ze stopu aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, mocowania bagażnika, oś ThruSkew 5 mm |
| KOŁA | |
| Opony |
Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Presta |
| Obręcz | Bontrager GR ZERO COMP 27.5 |
| Piasta przednia |
Formula DC-20, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, 100 x 5 mm |
| Piasta tylna |
Silnik Hyena w piaście, 40 Nm, 250 W |
| NAPĘD | |
| Manetka |
Shimano Altus M2010, 9-biegowa |
| Przerzutka tylna |
Shimano Altus M2000, długi wózek |
| Kaseta |
Shimano HG200, 11-36, 9-rzędowa |
| Łańcuch |
KMC E9S, 9-rzędowy |
| KOMPONENTY | |
| Siodełko |
Bontrager Sport |
| Sztyca |
Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm |
| Kierownica |
Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm |
| Chwyty |
Bontrager XR Endurance Comp, z obejmą |
| Wspornik kierownicy / Mostek |
Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr |
| Hamulec |
Hydrauliczne hamulce tarczowe Promax DSK-927, flat mount, tarcza 160 mm |
| Pedały | VP-857 |
| KOMPONENTY ELEKTRYCZNE | |
| Silnik |
Silnik Hyena w piaście, 40 Nm, 250 W |
| Bateria |
250 Wh, zintegrowany w rurze dolnej |
| Wyświetlacz |
Wyświetlacz LED |
| WAGA | |
| Waga |
M – 17.41 kg |
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg |
|   | |
| INFORMACJE DODATKOWE | |
| Producent zastrzega sobie możliwość zmiany specyfikacji, materiałów oraz wyposażenia bez wcześniejszej informacji. |





