Opis
Przygotowany na każdą trasę i każde wyzwanie
Długie dojazdy do pracy, wielokilometrowe trasy czy jazda w zróżnicowanych warunkach –Marin Nicasio to rower stworzony dla tych, którzy cenią połączenie klasycznego stylu z nowoczesną funkcjonalnością.
Klasyka stali w nowoczesnym wydaniu
Rama ze stali CrMo w Nicasio zachwyca eleganckim, ponadczasowym designem. Geometryczne proporcje oraz możliwość zastosowania opon 700C (30–0 mm) lub 650B (47 mm) czynią go wszechstronnym wyborem na różne rodzaje nawierzchni –od asfaltowych ścieżek po bardziej wymagające tereny.
Wszechstronność i komfort
Marin Nicasio łączy tradycyjne wartości z innowacyjnymi rozwiązaniami, oferując wygodę, trwałość i wszechstronność. Doskonały zarówno na codzienne dojazdy, jak i dłuższe wyprawy pełne przygód.
聽
Specyfikacja
-
Frame
Steezy Double Butted CrMo Beyond Road, 700C Wheels, Beyond Road Geometry, Fender and Rack Mounts, Disc Mount
-
Fork
CrMo, Fender and Rack Eyelets, IS Disc Mount
-
Rims
Marin Aluminum Double Wall, 19mm Inner, Disc Specific
-
Hub, Rear
Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H
-
Hub, Front
Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H
-
Spoke, Nipples
14g Black Stainless Steel
-
Tires
WTB Exposure, 700Cx36, Wire Bead
-
Derailleur, Rear
Shimano Claris 8-Speed
-
Derailleur, Front
Shimano Claris
-
Shift Lever
Shimano Claris 2×8-Speed
-
Crankset
FSA Tempo Compact, 50/34T
-
Bottom Bracket
Sealed Cartridge Bearings, Square Taper
-
Chain
KMC Z8
-
Cassette
SunRace 8-Speed, 11-32T
-
Brake, Front
Tektro MDC400, Road Mechanical, 160mm Rotor
-
Brake, Rear
Tektro MDC400, Road Mechanical, 160mm Rotor
-
Brake Levers
Shimano w/ Integrated Shifters
-
Handlebar
Marin Butted Alloy, Compact 16潞 Flared Drop
-
Stem
Marin 3D Forged Alloy
-
Grips
Marin Comfort Tape
-
Headset
FSA No.8D, Sealed Cartridge Bearings
-
Seatpost
Marin Alloy, 27.2mm
-
Saddle
Marin Beyond Road Concept
-
Pedals
Nylon Platform
Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.
Geometria
| 聽 | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ASTACK | 536 | 546 | 564 | 578 | 592 | 606 |
| BREACH | 375 | 375 | 375 | 380 | 390 | 402 |
| CHEADTUBE ANGLE | 70.5° | 70.5 | 71.5 | 71.5 | 71.5 | 71.5 |
| DHEADTUBE LENGTH | 95 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 |
| ESEATTUBE ANGLE (ACTUAL) | 75° | 74.5° | 74° | 74° | 74° | 74° |
| FSEATTUBE LENGTH | 410 | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 |
| GTOPTUBE (EFFECTIVE) | 519 | 526 | 537 | 546 | 560 | 575 |
| HBOTTOM BRACKET HEIGHT | 274 | 274 | 274 | 274 | 274 | 274 |
| IBOTTOM BRACKET DROP | 76 | 76 | 76 | 76 | 76 | 76 |
| JCHAINSTAY | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| KWheelbase | 1014 | 1017 | 1014 | 1024 | 1039 | 1055 |
| LSTANDOVER HEIGHT | 538 | 523 | 535 | 548 | 560 | 569 |
| MFORK OFFSET | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| SEATPOST DIAMETER | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
| HANDLEBAR WIDTH | 400 | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 |
| STEM LENGTH | 75 | 75 | 75 | 90 | 90 | 90 |
| CRANK LENGTH | 170 | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 |
All lengths in millimeters
